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        汽車七分養三分修,如何養車你有數嗎?


        ?我們在買車以后經常會聽到老司機們說:七分養車三分修。由此可見,養車在我們整個用車過程中是非常重要的,那養車是不是就是平常4S店加加機油,換換油格就好了呢?當然不會那么簡單。

        現代的汽車保養主要包含了對發動機系統(引擎)、變速箱系統、空調系統、冷卻系統、燃油系統、動力轉向系統等的保養范圍。

        汽車保養的目的是保持車容整潔,技術狀況正常,消除隱患,預防故障發生,減緩劣化過程,延長使用周期。

        光保養手冊上的保養項目零零總總有十多項,保養手冊上的項目一般分為更換項目和檢查項目。更換的有,機油、機濾、變速箱油、汽油濾清器、空氣濾清器、空調濾清器、火花塞、冷卻液、變速箱油;檢查的有氣門間隙、傳動皮帶、發動機怠速、制動器、駐車制動力度、懸架組件、輪胎胎壓及磨損。

        常規保養一般分為小保養和大保養。

        小保養一般是指更換機油以及機油濾清器,一般5000公里進行一次。

        大保養一般會更換機油、機油濾清器、空氣濾清器、汽油濾清器、空調濾清器、火花塞、剎車油、變速箱油,一般5至6萬公里進行一次。

        每次到店保養的時候,規范的保養流程還包括輪胎胎面檢查、底盤檢查(剎車皮、剎車碟、懸架擺臂、底板、油液泄漏等)、燈光檢查以及發動機油液液位檢查。檢查的目的是為了防患于未然。

        哪些保養可以自己操作?

        1.更換空調濾清器、空氣濾清器(難易程度:簡單)

        2.更換火花塞(難易程度:中等)

        3.蓄電池(難易程度:中等)

        除了保養手冊上的那些項目外,還有兩項是車輛使用到一定時間就要注意檢查的項目,主要是橡膠件的檢查和積碳檢查。

        橡膠件檢查是常規保養較容易忽視的項目,而且較為繁瑣,畢竟這不是一個橡膠件,而是全車各處的橡膠緩沖件。車輛不少異響的出現都是因為橡膠件老化造成的;轉向異響也是因為轉向拉桿膠套老化引起的;乃至發動機異響,都有可能是因為發動機機腳墊老化造成的。所以要避免異響就要及時檢查更換這些橡膠件。更換這些老化的橡膠件,除了可以消除異響還能避免橡膠件老化碎裂造成更為嚴重的故障。

        車輛積碳產生主要是因為燃油燃燒不充分引起的,現在的缸內直噴發動機更容易產生缸內積碳。產生積碳后會讓車輛動力下降,排放不達標、怠速不穩等。所以定期積碳檢查還是很有必要的,可以通過拆下火花塞,使用窺鏡檢查發動機內部是否有積碳。積碳不嚴重,可以用專用的清洗劑進行清洗,如果積碳十分嚴重就需要拆解發動機進行徹底清洗了。所以積碳是要做到早發現早清潔,當然一些燃油添加劑也可以清除輕狀積碳,但還是做到定期檢查比較好。

        除此之外,自己愛車保養維修的時候,該注意那些事呢?

        1.車輛送修竟被他人私自使用

        自己送去維修的車卻被汽修店工作人員當私家車用,這一現象并不少見。自己的車放在維修站保養,剛加了油才去的,取車的時候發現油少了半格。雖然車主氣憤,但這種情況,往往找不到證據,車主只能自認倒霉。

        有時候由于特殊原因,不得不將愛車留在汽修店過夜,如果對方缺乏誠信,消費者的知情權、公平交易權就難以得到保障。車主去維修的時候,最好留意一下里程表和油表,并且拍照留下證據。如果發現車輛被使用過,要跟汽修店工作人員交涉,為自己維權。

        2.瞞天過海以次充好欺騙顧客

        修車時,汽修工用舊件、假件以次充好安裝到客戶的車上,甚至把客戶車上的新件換下來,更換上舊件,再把新件倒手高價賣出。

        以次充好,賺取其中高額差價是汽修店服務中常見的伎倆。如果車主只是換換機油三濾等一些易耗件,自己對汽車又比較熟悉的話,可以去找一家正規維修店。對于預防汽修店副廠件充正廠件,在更換部件時,車主最好能在現場,特別是要注意檢查那些配件的品牌以及防偽標貼。

        3.提早保養越早越能多撈錢

        每輛車都有自己的《保養手冊》,里面有首次保養的公里數,增減幅度在百分之十以內都是正常的。但有些汽修店工作人員卻會勸說車主盡早保養,灌輸越早越好的理念。對汽車知識了解不多的人往往受到這類“專業人士”的誤導去做保養。

        遇到這類問題,車主不同意就可以了,堅持在廠家說明書規定的范圍內更換是不會錯的。如果要提前,最好是在規定里程的百分之十之內,去保養之前要明確保養內容。做完保養后,要向店家索要詳細單據,了解本次保養的項目和費用。知道這些以后,等到下次再做保養時,自己可以心中有數。

        4.馬虎了事治標不治本

        有些不負責任的汽車維修店在修車過程中,馬虎了事,甚至有意治標不治本,導致修后的汽車需要多次返修,這樣,消費者費時又費錢,而維修店則可獲取更多利潤。

        在維修車輛時,一定要看清店家是否有維修經營許可證。從事汽車維修經營是需要經過道路運輸管理機構許可的。經營者可以獲得一個或多個維修項目的經營資質。

        5.三濾一起換

        很多車主一旦感覺汽車怠速有問題,就立即前往4S店更換三濾,認為只要三濾干凈,汽車跑起來就沒有問題。

        而有些4S店的維修人員,為了多掙工時費,也樂意接受車主這種請求,將三濾同時更換。汽車三濾完全不需要一起更換,因為從專業角度講,汽濾一般在3萬公里時更換,機濾在5000公里時更換,空濾則可以在1萬公里時更換,如果同時更換就是浪費。如果是長時間停放不開的車,大可不必全部更換三濾,只需更換機油和機濾就可以。

        6.機油不滿不罷休

        新車剛過5000公里的首保,前幾天又跑了3000公里的高速。他擔心新車的機油不夠,將朋友送的一瓶機油加了進去。可是一段時間下來,新車開始燒機油。到4S店檢查,才知道是機油加得太滿的原因。

        很多車主都知道機油不夠時會損壞汽車,而沒有想到機油過多也會損車。添加過多機油是新手易犯的錯誤。如果機油添加過多,會造成發動機在工作時曲軸柄、連桿大端產生劇烈的攪動,不僅增加了發動機內部功率損失,還會使濺到缸壁上的機油增多,產生燒排機油現象。建議車主添加機油時,一定要以發動機機油尺上的刻度為準。

        車輛的常規保養,一般按照保養手冊就足夠了,負責的4S店會認真檢查那些檢查項目,并告知是否需要更換。當然,我們自己了解一些相關知識還是十分有必要的,這樣既能更好地了解車輛情況,也不會被一些4S店"忽悠",同時愛車在使用過程中也不會糟心。

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